（三）县级公路重建，不得低于三级水泥（沥青）路标准，具备条件、交通需求大的路段可修建二级公路。
（四）乡村公路重建，不得低于四级公路标准，各地可结合地产材料等情况，灵活采用各种路面型式，路面宽度不宜小于4.5米。
（五）满足国家、省对公路基础设施建设其他相关技术规范和标准的要求。
四、投资标准
（一）水毁公路抢险保通。
1.对国省干线水毁公路抢险保通工程全额投资。
2.农村公路水毁抢险保通的桥梁，原则上分别给予小桥1万元／座、大中桥2万元／座的抢险补助。
（二）水毁公路恢复重建。
1.对国省干线公路水毁重建项目全额投资；
2.对全毁农村公路桥梁重建项目全额投资，分别为大、中桥2.25万元/延米（7.5米宽）、小桥1.875万元/延米（7.5米宽）；
3.对县级公路重建项目，省交通运输厅继续加大投资补助力度，一般县级公路投资补助标准提高到40万元/公里，重要县级旅游路投资补助标准提高到50万元/公里；
4.乡村公路重建项目，将优先纳入国家农村公路建设计划，投资补助标准分别为水泥路25万元/公里、沥青路20万元/公里、砖路8万元/公里、条石路8万元/公里（均为6米宽）；
5.水毁公路灾后重建投资按照桥梁和路面宽度进行折算，桥宽超过9米的不增加投资，桥宽小于5米的不予投资；县级公路低于三级公路标准的不予投资补助，乡村公路路面宽度低于4.5米的不予投资补助。
五、有关要求
（一）各受灾地区应根据本地灾情，科学制定规划，按轻重缓急，有序安排重建项目。同时，要总结经验、吸取教训、立足当前、着眼长远，采取有效措施，提高公路基础设施抵御自然灾害的能力。
（二）各级政府要加强领导，统筹协调，整合交通运输、水利、国土资源、林业等部门资源，对小流域河流进行综合治理。
（三）2008年新调增的省道，仍按照原行政等级进行投资和管理。农村公路水毁重建申报项目，遭受水毁连续里程不得低于300米。未在规定期限内完成重建任务的项目，不再适用此投资政策。
（四）各级交通运输部门要按照职责，及时完成水毁公路的前期规划设计工作。国省干线公路要在2010年10月20日前完成可研审批，2010年11月10日前完成施工图设计审批；农村公路根据建设期，要在拟实施重建上一年年底前完成所有前期审批。
